এসকেলেটর হ্যান্ড্রাইল বেল্ট

1. হ্যান্ড্রেলের টান খুব টাইট বা খুব আলগা, এবং গাইড স্ট্রিপ পক্ষপাতদুষ্ট।
2. গাইডিং ডিভাইসের ইন্টারফেস মসৃণ নয়, এবং এমন কিছু ক্ষেত্রেও রয়েছে যেখানে পুরো গাইডিং ডিভাইস একই অনুভূমিক রেখায় নেই।
3. হ্যান্ড্রেইল ড্রাইভ চাকার ঘর্ষণ বল খুব টাইট বা খুব আলগা। আরেকটি সমস্যা হল যে ড্রাইভিং চাকা হ্যান্ড্রেইলের কেন্দ্রে হ্যান্ড্রেইলের প্রান্তের বিরুদ্ধে ঘষে না।
4. হ্যান্ড্রেলের প্রবেশদ্বার সুইচ ডিভাইসে ঘর্ষণ আছে।

একবার এই সমস্যাগুলি সমাধান হয়ে গেলে, জ্বর তত তীব্র হবে না। হ্যান্ড্রেইলের ক্রিয়াকলাপ ঘর্ষণ শক্তির উপর নির্ভর করে এবং এটি একেবারেই গরম না হওয়া অসম্ভব।
 

1. যদি হ্যান্ড্রেইলের ঠোঁট খুব বড় হয় এবং প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে, বা যদি রাবার দীর্ঘস্থায়ী অপারেশনের পরে তার কার্যকারিতা হারায়, তবে হ্যান্ড্রেইলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
2. যখন হ্যান্ড্রেইলটি প্রসারিত করা হয়, তখন এটিকে পুনরায় টান দিতে হবে কারণ হ্যান্ড্রেলের প্রসারণ অনুমোদিত মানকে অতিক্রম করেছে৷
3. ঘর্ষণ চাকা এবং উইংস ধৃত এবং আলগা হয়. প্রতিস্থাপন করতে হবে,
4. বেল্ট রোলার ধৃত এবং আলগা হয়.

হ্যান্ড্রেল গাইড রেলের চারপাশে চলে এবং গাইড রেল দ্বারা পরিচালিত হয়। যাইহোক, হ্যান্ড্রেলের অপারেশন চলাকালীন, নীচের চাপের হ্যান্ড্রেল গাইড রেল থেকে পড়ে যায়। এই সময়ে, হ্যান্ড্রেল শক্ত করা প্রয়োজন।

1. আর্মরেস্ট বেল্টের ঠোঁট পরা হয়, যা আর্মরেস্ট বেল্টের ক্রমাগত অপারেশন এবং দীর্ঘায়িত ঘর্ষণীয় যোগাযোগের কারণে ঘটে।
2. যদি পিলিং থাকে, তবে এই ঘটনাটি অবশ্যই বাতিল করা উচিত, কারণ এটি কাঁটা দিয়ে গাইড রেল জয়েন্টের ঢালাইয়ের কারণে ঘটে।
3. আর্মরেস্ট বেল্টের একটি ঠোঁট রয়েছে যা খুব বড় এবং সামনে পিছনে দুলছে, যার ফলে ঠোঁটের ক্ষতি হয়।

1. হ্যান্ড্রেইল চলা বন্ধ হওয়ার পরে, ঘর্ষণ চাকা হ্যান্ড্রেলটিকে একই অবস্থানে দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘষে। এই মুহুর্তে, সম্ভবত ধাপ এবং হ্যান্ড্রাইলগুলি তুলনামূলকভাবে স্থির নয়। অ্যান্টি-স্কিড সুইচ চেক করতে হবে।
2. ঘর্ষণ চাকার পৃষ্ঠে ফাটল দেখা দেয়, যা ঘর্ষণের মাধ্যমে হ্যান্ড্রেইলের স্লাইডিং স্তরকে সহজেই ক্ষতি করতে পারে।
3. ঘর্ষণ চাকা এবং চাপ রোলার একই ত্বরণ নেই, যা সহজেই হ্যান্ড্রেইলের পৃষ্ঠ এবং স্লাইডিং স্তরকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
4. ঘূর্ণায়মান sprocket সমাবেশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়. যদি ঘূর্ণায়মান স্প্রোকেট সমাবেশ হ্যান্ড্রেইলের চাপে না ঘোরে, তাহলে এটি স্লাইডিং স্তরে দীর্ঘ-ঘর্ষণ সৃষ্টি করবে, যা হ্যান্ড্রেইলের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি।
5. হ্যান্ড্রেইলের স্লাইডিং লেয়ারের ঘর্ষণ সহগ যথেষ্ট বেশি নয়, যার কারণে ঘর্ষণ চাকা এবং হ্যান্ড্রাইল পিছলে যায় এবং গরম হয়ে যায় এবং স্লাইডিং স্তরটি নিচে পড়ে যায়।

1. হ্যান্ড্রেইলের পৃষ্ঠটি ফোসকাযুক্ত, প্রধানত পরিধান-প্রতিরোধী স্তরের অকার্যকর বন্ধনের কারণে, যার ফলে ডিলামিনেশন এবং ফুলে যায়। কারণটি হ'ল উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, এটি কম্প্যাক্ট করা হয়নি এবং গ্যাস নির্মূল করা হয়নি।
2. হ্যান্ড্রেইলের গরম নিরাময় ভালকানাইজেশনের সময়, চাপ অসম হয়, যার ফলে গ্যাস বের হয় না।
থার্মোসেটিং ভালকানাইজেশনের সময় অসম গরম করার পৃষ্ঠটি ডিলামিনেশন সমস্যা সৃষ্টি করে।
ব্যবহারের সময়, পৃষ্ঠের তেল দূষণের কারণে ছোট বুদবুদ দেখা দিতে পারে, যার ফলে রাবারের বৈশিষ্ট্যের স্থায়িত্ব পরিবর্তন হয়।
3. বিভিন্ন ড্রাইভিং পদ্ধতি, রৈখিক সিস্টেম দ্বারা চালিত আর্মব্যান্ডগুলি অতিরিক্ত উত্তাপের প্রবণ, যার ফলে রাবার ডিলামিনেশন এবং ফোমিং হয়।

4. হ্যান্ড্রেইলের গঠন তার ত্রুটিগুলি নির্ধারণ করে। হ্যান্ড্রাইল রাবার এবং পর্দার ফ্যাব্রিকের একটি কার্যকর সমন্বয়। থার্মোসেটিং ভালকানাইজেশনের কারণে, এটি পর্দার ফ্যাব্রিকের আণবিক গঠন পরিবর্তন করতে পারে না, তাই এটি একটি অবিচ্ছেদ্য সমগ্র গঠন করতে পারে না। ফাঁকে গ্যাস লুকিয়ে থাকতে হবে। অতএব, সারা বিশ্বে হ্যান্ড্রেইল শিল্প হ্যান্ড্রেলের ফোমিং ফ্যাক্টরকে কাটিয়ে উঠতে পারেনি, এবং প্রতিটি প্রস্তুতকারক ফোমিং কমানোর চেষ্টা করছে।